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深圳地铁四期5条线路开工

2018年01月11日 10:22来源:深圳侨报收藏字号:TT

深圳地铁四期5条线路开工

分别为12、13、14、16号线和6号线支线

总投资逾1300亿元,计划2022年底全部建成通车 

 

深圳市轨道交通四期工程开工仪式昨日上午在14号线四联站建设工地举行。12号线、13号线、14号线、16号线及6号线支线共5个地铁项目集中开建,线路总长度148.9公里,总投资约1345亿元,计划2022年底全部建成通车。

省委常委、市委书记王伟中,市长陈如桂与中国中铁董事长李长进、中国电建董事长晏志勇、中国铁建总裁庄尚标等参建单位负责人共同为项目建设推杆启动。

市委常委、常务副市长刘庆生主持开工仪式。他要求各区(新区)各部门各参建单位牢固树立安全第一、质量至上、精益求精理念,高质量高标准加快轨道交通建设,争取更多轨道交通线路早日投入运营、惠及广大市民;希望地铁建设不仅重质量,而且重文化、重品位,把地铁构建为具有鲜明深圳气质的特区人文生活新空间,为深圳率先建设社会主义现代化先行区作出新的更大贡献。

新年伊始,深圳市轨道交通四期工程开工建设,对促进深圳经济社会发展具有重要意义。随着四期工程5条线路集中开工,深圳轨道交通呈现出三期、四期工程齐建设的火热局面。预计到2022年底,深圳将拥有15条线路,形成总长约570公里的轨道交通网络。

市委常委、秘书长郭永航参加活动。(深圳侨报特约记者)

◆16号线工程概况:

线路起于龙岗大运站,终于坪山田心站,串联龙岗大运中心、坪山高铁站、坪山中心及田心地区,是东部组团内部普速线路。该线路的建设将加强龙岗、坪山中心区的轨道服务,增加东部组团内部轨道覆盖,促进沿线城市化发展。

线路全长约29.2km,车站24座(含换乘站8座),全线采用地下敷设方式,建设规划总投资275.3亿元,线路西端预留至横岗,东端预留延伸至惠州条件。线路采用A型车6辆编组,最高运行速度80公里/小时,设田头车辆段和龙城公园停车场。

◆14号线工程概况:

线路起于福田岗厦北站,终于坪山沙田站,串联福田中心区、罗湖清水河片区、深圳东站、龙岗中心区、坪山中心区及坑梓地区,是东部发展轴轨道快线。该线路的建设将有力支持东进战略实施,实现东部组团与市中心区的快速联系(45分钟到达),促进沿线城市化发展。

线路全长约52.46km,车站15座(包括枢纽站3座、换乘站9座),全线采用地下敷设方式,建设规划总投资429.7亿元,线路西端预留至会展中心,东端预留延伸9公里至惠州南站条件。线路采用A型车8辆编组,最高运行速度120公里/小时,设坑梓车辆段和中心公园停车场。

◆相关链接

地铁12号线:起于南山区蛇口左炮台站,终于宝安区沙井海上田园东站。线路全长约40km,车站33座,建设规划投资381.4亿元。

地铁13号线:起于南山区深圳湾口岸站,终于宝安区石岩上屋北站。线路全长约23km,车站16座,建设规划总投资214.8亿元。

地铁6号线支线:起于光明新区6号线翠湖站,终于深莞边界。线路全长6.1km,设站4座,建设规划总投资43.4亿元。


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